Тормозная система новой Mazda 6

тормозная система новой Mazda 6Mazda 6 обзавелась новой тормозной системой. При помощи современных технологий, эта система может преобразовать энергию, которая выделяется во время движения автомобиля, в электричество, во время торможения. Хранится данная энергия в конденсаторах, а при необходимости может быть использована для питания электрооборудования, при этом снижается нагрузка на двигатель автомобиля, это же и влияет на расход топлива.

Основную роль в рекуперативной тормозной системе отводят конденсаторам повышенной емкости с пониженным внутренним сопротивлением. Генератор, который имеет переменное напряжение, при отпускании педали газа, подает ток в конденсаторы (25 В), где он и сохраняется. При нажатии на педаль газа, энергия, которая накопилась, питает электрооборудование авто, через преобразователь переменного тока (12 В).

Для того чтобы конденсаторы полностью зарядились достаточно будет одной секунды. Конденсатор не теряет своих свойств при большом количестве разрядов/зарядов, в отличие от аккумулятора. Таким образом, кинетическая энергия, которая выделяется при торможении, преобразуется в электрическую.

В результате применения системы i-Eloop на Mazda 6, удалось сократить расход топлива на 10% в режиме городской езды с частыми ускорениями и торможениями.

Преимуществом технологии i-Eloop является то, что в ней отсутствуют малоэффективные и дорогие аккумуляторные батареи, которые есть в гибридных установках.

Инженеры Mazda Motor хотят внедрить систему i-Eloop в весь модельный ряд Mazda.