Тормозная система Mazda 3

тормозная система Mazda 3Тормоза на Mazda 3 надо проверять на сухой и ровной дороге при разных скоростях автомобиля. Проверять систему надо нажимая легко и сильно на педаль тормоза, при этом избегая скольжения шин и блокировки тормозов. На торможение могут повлиять три фактора:

1. Разные колеса не одинаково будут сцепляться с дорогой, и это приведет к неравномерному распределению тормозных сил. Давления в шинах и их протектор должны быть одинаковыми.

2. Тормозные силы в передней и задней оси должны быть распределены равномерно, в соответствии с действующими на них нагрузками.

3. Неправильная установка колес, а именно нарушение углов установки, может привести к тому, что при торможении автомобиль будет тянуть в сторону.

Проверка тормозов

Для проверки утечки тормозной жидкости из системы надо нажать на педаль тормоза при работающем на холостом ходу двигателе и установленном рычаге КПП в нейтральном режиме. Если педаль будет постоянно проваливаться при постоянном давлении, то в системе есть утечка. Визуально надо проверить место утечки, а также уровень жидкости в бачке. Если уровень жидкости в процессе эксплуатации немного упал, то это может происходить из-за того, что изнашиваются тормозные колодки. Если уровень упал резко, то это говорит об утечке. В гидравлической системе тормозов может возникнуть как внешняя, так и внутренняя утечка.

Проверка главного тормозного цилиндра:

  • Проверка утечки тормозной жидкости и отсутствие повреждений вокруг главного тормозного цилиндра. Пониженный уровень жидкости может говорить об утечке. Ненормальным считается увлажнения тормозного цилиндра;
  • Проверка соединений тяги педали и длинны штока. Если они в нормальном состоянии, то стоит разобрать главный тормозной цилиндр и проверить сальники. Если сальники разбухли, то может использоваться грязная или нестандартная тормозная жидкость. Если жидкость будет грязная, то следует очистить все металлические детали тормозного цилиндра, а резиновые – заменить. Все трубопроводы надо промыть. Наличие масла или воды в жидкости или неподходящая тормозная жидкость может вызвать ее закипание и повреждение резиновых элементов. Если сальники в главном тормозном цилиндре набухли, то это значит, что резиновые детали испорчены. В случае обнаружения износа резины, надо разобрать все детали тормозной системы и промыть их спиртом. Перед сборкой их следует просушить потоком воздуха.

Удаление воздуха из тормозной системы

В случае обнаружения воздуха в тормозной системе после сборки надо сделать следующее:

  • Если трубопровод отсоединяется от главного цилиндра, то удаление воздуха следует начинать из самой дальней точки;
  • Снять крышку штуцера для удаления воздуха и прикрепить виниловую трубку к штуцеру;
  • Другой конец трубки поместить в емкость;
  • Один человек должен нажимать несколько раз на педаль и потом удерживать ее в нажатом положении, а другой должен ослабить штуцер и слить жидкость с воздухом, после чего опять закрутить его. Операцию надо повторять до тех пор, пока не будет поступать жидкость без воздуха;
  • Таким образом удаляется жидкость из всех узлов.

После того, как процедура будет завершена, надо проверить действие тормозов, утечку и уровень жидкости.