Техническое обслуживание Mazda 3

техническое обслуживание Mazda 3При первом взгляде под капот Mazda 3 можно отметить, что имеется удобный и свободный доступ ко всем горловинам. Это говорит о том, что у владельца Mazda 3 не возникнет трудностей с заменой жидкостей.

Двигатель

Масло из двигателя можно слить, вывернув ключом гайку на «19». При этом пластиковая защита двигателя мешать не будет. В ней есть отверстие для снятия масляного фильтра, через который легко пройдет и съемник. Все это без труда можно сделать в том случае, когда под капотом 1.6-литровый двигатель. В двухлитрового масляный фильтр располагается в другом месте, а защита стоит та же самая. Ее придется при замене масла снимать. При ее снятии надо запастись терпением так, как крепежных гаек много.

Охлаждающая жидкость

Для того чтобы заменить охлаждающую жидкость, защиту двигателя придется снимать однозначно. В ней нет отверстия для доступа к пробке в радиаторе. Прежде чем начать сливать жидкость надо дать мотору хорошо остыть, чтобы не обжечь себя горячей жидкостью, а также не сорвать пластиковую пробку.

КПП

В механической коробке переключения передач доступ для замены масла приемлемый. В автоматической коробке замена не предусмотрена, но не стоит думать, что этого вам делать не придется. Если масло темного цвета или имеет запах, то его лучше поменять. Для этого ключом надо открутить пробку в поддоне КПП и слить отработанное масло. Через отверстие для щупа надо залить такое же количество масла, сколько и было слито. После этого запустить двигатель и передвинуть рычаг АКПП по всем положениям, с задержкой в них на 2 — 3 секунды. Затем проверить уровень масла и при необходимости долить до нормы. При проведении такой замены масла, половину его поменять не удастся, но, дилеры считают, что этого будет вполне достаточно, для нормальной работы КПП.

Тормозная жидкость

Автолюбители часто меняют не всю тормозную жидкость. Они проводят ее частичную замену, отсасывая шприцом жидкость из расширительного бачка, а после этого заливают столько же новой. Если менять так жидкость ежегодно, то это вполне приемлемо. Но таким вариантом замены тормозной жидкости в Mazda 3 нельзя воспользоваться, поскольку у нее на горловине бачка есть очень мелкая сетка.

Поэтому рекомендуется преждевременно переделать пробку. Для этого в нее надо вставить вентиль от бескамерного колеса. После этого насосом надо создать небольшое давление в бачке и выгнать старую жидкость через штуцеры прокачки. При проведении такой работы нужно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и периодически подливать свежей.

Топливный насос

По инструкции топливный насос в Mazda 3 замене не подлежит. Но, на практике видно, что при некачественном топливе, часто давление в системе становиться маленьким, даже при небольших пробегах. Такую замену лучше проводить в специализированных сервисных центрах.

Тормозные колодки

При замене передних тормозных колодок трудностей не возникнет, а при замене задних колодок могут быть некоторые трудности. Они работают еще и от ручника, поэтому поршень суппорта надо вкручивать, а не вдавливать. Для этого потребуются специальные приспособления. Подвижные части и соединения обеих суппортов следует смазать. По окончанию работ нужно некоторое время поработать медалью тормоза и ручником, для того, чтобы привести систему в рабочее состояние.