Салон Mazda MX-5

салон Mazda MX-5Самое первое, на чем заостряется внимание при попытке попасть в салон Mazda MX-5 — это низкая посадка автомобиля. Салон маленький, а сидения в нем размещены низко. Но совсем другие ощущения за рулем. Здесь уже не чувствуется никакого неудобства, сидения плотно охватывают тело, хорошо держа его на поворотах. На сидении водителя находишься в полулежащем состоянии, ноги при этом, практически параллельны земле. Рулевая колонка не регулируется, а этого и не требуется, потому, что руль расположен удобно.

Цвет интерьера черный. В нем нет лишних кнопочек, рычажков и т.п. Все находится на своих местах и удобно в управлении. Аналоговые приборы и циферблаты черно-белые, и информацию с них легко считывать. В центре приборной панели расположены большой тахометр и спидометр, а между ними датчик давления масла. Красные зоны на тахометре находятся в пределах 7000об/мин, а на спидометре максимальное значение составляет 220 км/час.

Отличное звучание стереосистемы тоже позволяет чувствовать пассажиру и водителю комфортно себя в машине.

Следует заметить, что Mazda MX-5 не создана для рослых людей. Высоким людям будет достаточно сложно найти оптимальное комфортное положение в салоне, но количество регулировок сидений, в какой-то степени, могут помочь с этими неудобствами справиться.

Водитель, в салоне родстера MX-5, может позаботиться о себе несколькими способами. Если на улице зима, то можно включить печку для обогрева салона, и в машине будет тепло, даже с поднятым верхом. Важным моментом является и наличие боковых подушек безопасности, размещение которых стало возможно благодаря тому, что кузов увеличился по ширине на 4 сантиметра. Кроме подушек безопасности (боковых и фронтальных), водителя и пассажира защищает и жесткий кузов. Также в автомобиле есть ABS, дифференциал повышенного трения и утолщенные стабилизаторы.

Перчаточный отсек находится не на передней панели, как у обычных автомобилей, а расположен между спинками сидений и закрывается на ключ.