Проверка уровня масла Mazda CX-9

проверка уровня масла Mazda CX-9 АКПП

Для того чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке передач необходимо при работающем двигателе вынуть щуп из КПП. Щуп для проверки уровня масла в коробке отличается от щупа, для проверки уровня масла в двигателе. На щупе есть две пары меток. Первая пара предназначается для проверки уровня масла в холодной КПП, а вторая пара — для проверки уровня на прогретой коробке передач. Соответственно и уровень масла на щупе должен быть между пометками.

Нельзя допускать недолив масла, это опасно. При недоливе масляный насос качает масло вместе с воздухом, косвенно это можно определить по звуку, похожему на работающий пылесос, с отверстия для щупа, при работающем двигателе. Когда масло качается с воздухом, тогда уменьшается линейное давление в магистралях и прижимные силы на фрикционах, что приводит к быстрому выходу из строя КПП и к сбоям при переключении передач.

Перелив масла тоже может повлиять на работу коробки передач. При переливе трущиеся детали КПП касаются поверхности масла и вспенивают его. Это тоже приводит к понижению линейного давления, в результате могут деформироваться или порваться сальники в коробке передач, и она даст течь.

Часто перелив может возникнуть при замене масла в трансмиссии. Обычно масло заливают до верхнего уровня на прогретом моторе, а не на горячем. При езде по городу масло редко может прогреться до нужной температуры. Для этого надо проехать километров 25-30 в хорошем темпе, а затем проверить уровень масла в трансмиссии. Если обнаружится перелив масла – немедленно слить излишки.

Пробуксовка фрикционных дисков ведет к их быстрому износу и осыпанию. Это засоряет масляный фильтр и может вызвать подвисание соленоида линейного давления автомата.

Силовой агрегат

Для проверки уровня масла в двигателе, автомобиль нужно поставить на горизонтальную, ровную поверхность. Проверяется уровень масла всегда на холодном двигателе. Для этого надо вынуть щуп, протереть его и опять вставить назад. После извлечь снова и проверить уровень масла. На щупе есть пометки «МIN» и «MAX», уровень масла должен находиться ближе к метке «MAX». Если уровень будет ближе к пометке «MIN», масло следует долить. Доливать масло нужно такое же, какое было залито до этого в картер автомобиля, смешивать разные марки масел нельзя. После этого вставить щуп обратно, предварительно проверив на нем уплотнители.

Затем надо завести двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры, а после опять проверить уровень масла.

Механики не рекомендуют добавлять в масло различные присадки, такие, как загустители, победители трения и катализаторы. Потребитель не может знать, какие присадки уже есть в масле и, соответственно, какие надо доливать. Кроме того неизвестно какая реакция масла и двигателя будет на эти присадки.