Подкапотное пространство новой Mazda 6

подкапотное пространство новой Mazda 6Бензиновый двигатель SKYACTIV имеет степень сжатия 14:1. Специально разработанный механиками Mazda выпускной коллектор, который имеет схему работы 4-2-1-3 и удлиненные приемные трубы, лучше охлаждает выпускные газы. Это исключает возможность возврата их в цилиндры, соответственно снижается давление и устраняется детонация.

Поршни имеют специальные выемки, они позволяют беспрепятственно протекать процессу горения. Новая конструкция форсунок, которые имеют множество распылителей, более эффективно и продуктивно распределяют смесь топлива.

Система управления фазами газораспределения впуска и выпуска S-VT существенно снизила потери на всасывании.

В результате применения этих новшеств и разработок, крутящий момент двигателя Mazda 6, по сравнению с другими двигателями, увеличился на 15%, экономичность также увеличилась на 15%, а выброс СО2 уменьшился на те же 15%. При этом используется бензин с октановым числом 95.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 8.2 литра на 100 километров.