Обзор Mazda 3

обзор Mazda 3Mazda 3 построена на платформе С1. Тройку можно выделить спортивным имиджем среди других авто, которые созданы на этой платформе. Через три года после того, как появилась на автомобильном рынке эта модель, она претерпела некоторые изменения в своем дизайне. А именно, изменился передний бампер, задние фонари и радиаторная решетка. Кроме этого, для отделки салона начали применяться новые материалы.

Надо отметить, что в отделке салона преимущественно присутствует спортивный уклон. Удобный руль, который имеет три спицы, на круглых колодцах щитка приборов указательные стрелки направлены вниз, как у крутых спорткаров.

На заднем сидении Mazda 3 втроем будет тесно. Места над головой может быть мало для высокого человека, а вот места для ног будет хватать.

Активно и стильно

На Mazda 3 надо ездить быстро. Это обстоятельство следует учесть при покупке авто. Это относится больше к версии Sport, которая имеет 17-дюймовые диски, бампер, с увеличенными воздухозаборниками, а также аэродинамичные накладки на порогах.

При осмотре кузова тройки особое внимание следует обратить на его больные места. Такими местами есть запотевание оптики заднего осмотра, а также при неаккуратной езде зимой, может произойти обрыв пластикового брызговика моторного отсека. В некоторых случаях механики советуют устанавливать металлический брызговик, это зависит от условий эксплуатации.

Салон

Салон у Mazda 3 стильный. Пластик на ощупь жесткий, хоть выглядит дорогим. Такой пластик не будет скрипеть при езде. Передние сидения, у которых ярко выражены боковые стойки поддержки, будут хорошо удерживать как пассажиров, так и водителя. Такие сидения присутствуют даже в базовых моделях. На заднем сидении удобно может быть только двум пассажирам. Не удобным является задний дверной проем, он в нижней части заужен средней стойкой и подушкой сидения.

Желает лучшего шумоизоляция колесных ниш и моторного отсека.

На ранних моделях часто наблюдался выход из строя переднего датчика airbag, а также информационного дисплея на торпедо.

Оснащение

На Mazda 3 установлено неплохое оснащение, чем она и привлекает покупателей. К такому оснащению относится:

  • Шесть подушек безопасности;
  • Климат — контроль;
  • Электропривод стеклоподъемников;
  • Обогрев зеркал заднего вида и сидений;
  • Легкосплавные диски;
  • Фирменная аудиосистема;
  • Гидроусилитель руля и ABS;
  • Центральный замок.

Двигатель

Несмотря на то, что на тройку могут быть установлены различные по мощности двигателя, в странах СНГ, наиболее часто она оснащается бензиновыми версиями, объем которых составляет 1.6 и 2.0 литров. Эти двигателя обеспечивают тяговитость на всех диапазонах оборотов.

Двухлитровый мотор сильно чувствителен к качеству топлива.

Серьезных неполадок в моторах, при эксплуатации авто, не наблюдается.

Трансмиссия

Все модели Mazda 3 имеют передний привод, пятиступенчатую механическую КПП и АКПП, в которой есть возможность в ручном режиме выбирать передачи. Эти агрегаты служат надежно, проблем с ними не возникало.

Шасси

Шасси доставляет удовольствие от вождения на большой скорости. Неровности на дорогах подвеска отрабатывает глухо и упруго.

Рулевое управление имеет хорошую обратную связь, информативное.

Тормоза позволяют точно дозировать замедление хода.