Обслуживание Mazda 3

обслуживание Mazda 3 Периодичность проведения обслуживания автомобиля Mazda 3 имеется в руководстве по эксплуатации. Для стран Европы компания Mazda предлагает проводить обслуживание автомобиля через каждые 20 000 км. Такая периодичность зависит от того в каких условиях эксплуатируется машина. А именно:

  • Периодичность работы автомобиля на холостом ходу и при езде на малых оборотах;
  • Запыленность дорог;
  • Температура окружающей среды, а также при частом переезде на малые расстояния.

При таких условиях замену масла и фильтров надо производить чаще.

Надо отметить, что при самостоятельном обслуживании автомобиля Mazda 3 могут встречаться узкие места, куда получить доступ трудно. Потому лучше проводить ТО в специализированных центрах. Но если вы решите самостоятельно провести периодическое обслуживание автомобиля, то надо знать некоторые нюансы.

Масло

Специалисты рекомендуют заливать в двигатель масло, которое соответствует вязкости и спецификации. Проверку уровня масла надо производить на прогретом двигателе после того, как он постоит в неработающем состоянии не менее пяти минут, при этом автомобиль должен быть в горизонтальном положении. Уровень масла находиться между верхней и нижней отметкой на щупе. Если он ниже, то надо долить масла в картер до верхней отметки.

Кроме того, механики не рекомендуют добавлять в масло различные присадки. Автолюбитель не знает, какие присадки уже есть в масле, а потому определить, какие надо добавить, он не может. Присадки не проходят испытаний, потому предугадать их действие на работу двигателя невозможно.

Замена масла в КПП проста, и ее самостоятельно провести не сложно. Доступ к сливным пробкам свободный. В АКПП замена масла не предусмотрена. Но, не следует этого придерживаться. Если масло имеет сильный запах гари и потемнело на цвет, то его надо заменить. Для слива надо ключом открутить сливную пробку и слить масло в емкость. После чего, через горловину щупа залить новое. После этого надо завести двигатель и провести рычагом переключения передач по всем положения, а затем опять проверить уровень и при необходимости долить.

Охлаждающая жидкость

При замене охлаждающей жидкости защиту двигателя однозначно придется снимать. В защите Mazda 3 нет отверстия для доступа к сливной пробке на радиаторе. Перед сливом надо приготовить большую емкость и установить ее под двигатель. Перед сливом мотор должен быть холодным.

Тормозная жидкость

Часто владельцы Mazda 3 применяют частичную замену тормозной жидкости. Делается это при помощи шприца, которым отсасывают отработанную жидкость из бачка и доливают столько же новой. Но, в третьей модели Mazda этого сделать нельзя, потому что на горловине бачка установлена мелкая сетка. Поэтому надо пробку доработать. Сделать отверстие в сетке и вставить туда вентиль от бескамерного колеса. После этого, при помощи насоса, можно выдуть жидкость из него, добавить столько же новой и поочередно прокачать тормоза.

Воздушный фильтр

Для замены его надо отстегнуть застежки на крышке, приподнять ее и вытянуть фильтр. После установить на его место новый фильтрующий элемент.