Обкатка Mazda CX-5

обкатка Mazda CX-5Считается, что современные автомобили не нужно обкатывать, так, как на заводе – изготовителе все узлы и агрегаты проходят холодную обкатку и притирку деталей. Кроме того, современные методы производства, с применением высоких технологий, обеспечивают достаточное сопряжение поверхностей деталей без заклиниваний и задиров.

Но, механики рекомендуют проводить горячую обкатку новых автомобилей, не только для того, чтобы притереть шероховатости поверхностей, но и для того, чтобы проверить качество сборки.

Обкатка

Самое главное правило при обкатке нового автомобиля – это то, что на время обкатки следует забыть, что вы имеете мощный и динамичный автомобиль. Первую 1 000 – 1 5000 километров пробега, автомобиль не должен испытывать никаких нагрузок, вождение должно быть аккуратным и мягким. Это важно, потому, что в таком стиле вождения и заключается смысл обкатки. Также, желательно, чтобы обкатку проводил опытный водитель, который может чувствовать и слышать двигатель.

Одной из особенностей современных двигателей есть то, что они не слишком хорошо переносят работу на одних оборотах на протяжении долгого времени и не важно, будут это высокие или низкие обороты. Об этом упоминается и в инструкции по эксплуатации автомобиля. Поэтому, при обкатке нового автомобиля, следует избегать передвижения на протяжении долгого времени на одних и тех самых оборотах. Также и интенсивные торможения и разгоны могут неблагоприятно отразиться на тормозной системе (колодках и дисках). Поэтому надо искать золотую середину.

Наиболее приемлемыми для нового двигателя считаются обороты от 2 000 до 4 000 об/мин. При таких оборотах автомобиль потребляет минимальное количество топлива. Стоит помнить, что без особой надобности не стоит поднимать обороты двигателя выше 3 000 об/мин. Также не следует набирать скорость на повышенной передаче, когда обороты падают ниже 2 000 тысяч в минуту.

Длительная работа двигателя на холостом ходу и торможение двигателем, приравниваются к тяжелым условиям его эксплуатации, со всеми вытекающими последствиями.

Не стоит и перегружать автомобиль во время обкатки. А про прицеп и поездки по бездорожью, вообще следует на время забыть.

Масло

При обкатке автомобиля надо ежедневно проверять уровень масла и других жидкостей. Также, нужно, время от времени, заглядывать под днище автомобиля, для визуального осмотра, чтобы убедиться в отсутствии течи. Такие несложные действия помогут вам выявить возможные дефекты и устранить их на ранних стадиях.

Трансмиссия

Проводя обкатку, многие владельцы авто, считают, что она нужна только для двигателя, забываю при этом о других, не менее важных, узлах. Так и трансмиссия требует бережного отношения, особенно механическая. Не рекомендуется бросать педаль сцепления слишком резко, а с рычагом КПП следует обращаться аккуратно. Нужно дать шестерням и дискам притереться, потому, что, в дальнейшем, работа трансмиссии может стать менее комфортной.

После того, как автомобиль пройдет обкатку, надо провести ему нулевое ТО. На таком ТО сделают глубокую диагностику узлов и агрегатов автомобиля. Специалисты проверят уровень всех жидкостей и при необходимости проведут их замену.

Если придерживаться всех этих правил, то новый автомобиль, очень скоро наберет свою оптимальную силу и форму, и сможет порадовать своего владельца всеми своими возможностями, которые заложили в него производители.

Все вышесказанное относится не только к новому авто, а и к автомобилю который прошел капитальный ремонт.