Конструктивные особенности автомобиля Mazda 3

конструктивные особенности автомобиля Mazda 3 Mazda 3 впервые появилась в образе хетчбэка. Она получилась гармоничной и крепко сбитой. Выглядит основательно, солидно и спортивно. Прищур головной оптики, хищная «улыбка» решетки радиатора, объемный капот, характерная задняя стойка дают ощущение экспрессии.

В 2003 году следом за хетчбэком появился седан. Он выглядит деловито, благодаря приподнятой верхней части кузова.

Спортивный стиль и имидж автомобиля не мешает тому, чтобы салон был просторным и комфортным. Передние сидения обеспечивают наилучшую боковую поддержку, благодаря жестким вставкам на спинке. Рулевая колонка может регулироваться на 50 мм по вылету и на 40 мм – по наклону. Это позволяет комфортно и удобно чувствовать себя за рулем водителю любой комплекции.

Кузов в Mazda 3 спроектирован согласно новой технологии, которая обеспечивает его жесткость. Передний бампер спроектирован так, чтобы минимально снизить возможность получения серьезных травм пешеходами. Ремни безопасности с преднатяжителями и шесть подушек безопасности входят в базовую комплектацию. Степень и скорость раскрытия передних подушек зависит от силы удара.

Активная безопасность

Сюда входит система распределения тормозного усилия, антиблокировочная система тормозов, а также датчик дождя и автоматическое включение фар при въезде в тоннель.

Комфорт

По уровню водительского и пассажирского комфорта Mazda 3 занимает лидирующее место не только в своем классе. Передние кресла имеют спортивную отформовку, регулируемая рулевая колонка, комфортный задний ряд сидений, длинная ходовая база и удобные спинки сидений переднего ряда.

Приборный щиток имеет три колодца. Руль, у которого есть три спицы, сочетается со стильной панелью. Центральная консоль решена со вкусом.

Внутри салона достаточно места для перевозки вещей. В тех версиях Mazda 3, где присутствует навигационная система, есть «бардачок», в котором может поместиться двухлитровая бутылка с водой. Перчаточный бокс – 11 литров. Между передними сидениями тоже есть место для хранения вещей, состоящее из двух отсеков. В верхнем можно хранить вещи вроде мобильного телефона, а в нижнем компакт-диски.

Багажник

Объем багажного отделения у седана – 420 литров, и у хетчбэка – 300 литров. Для того чтобы перевезти груз больших объемов достаточно сложить задние сидения, в результате получается почти ровный пол и объем багажного отделения увеличивается до 635 литров.

Двигатель

Mazda 3 оснащена двумя видами бензиновых двигателей. 1.6 (105 л.с) и 2.0 (150 л.с.) литровыми. Двигатели работают в паре с модернизированной коробкой переключения передач.

Конструктивные особенности

Конструктивными особенностями Mazda 3 является:

  • Облегченные поршня;
  • Прочный алюминиевый блок цилиндров;
  • Клапан, который контролирует завихрения во впускном коллекторе;
  • Впускной коллектор, который способен изменять геометрию;
  • 1.6 литровый двигатель имеет систему ступенчатого изменения фаз впускных клапанов. Она помогает достичь максимально возможной работы двигателя при всех уровнях оборотов коленчатого вала.