Интерьер Mazda MX-5

интерьер Mazda MX-5Обновленная Mazda MX-5 – это уже третье поколение автомобилей этого класса. Отличие третьего поколения от второго и первого, которые в принципе схожи между собой, явно видно, хотя идеи при создании автомобиля остаются те же. Это удовольствие от вождения и управления. Отсюда и специфика кузова MX-5, у которого не только задний привод при размещенном спереди моторе, но и сам двигатель смещен как можно дальше назад, практически за переднюю ось. Поэтому основная масса авто сконцентрирована в его центре, что уменьшает инерцию при прохождении поворотов на большой скорости, автомобиль при этом становится чувствительным к рулевому управлению.

В Mazda MX-5 третьего поколения увеличилась средняя часть салона. В машине появились подушки безопасности и дуги над подголовниками, которые могут защитить водителя и пассажира при опрокидывании автомобиля. Предотвратить опрокидывание поможет установленная в машине система динамической стабилизации.

Кроме того в авто есть аудиосистема, органы управления которой располагаются на руле, для того, чтобы можно было регулировать настройки, не отвлекаясь от дороги. Перчаточный ящик располагается в задней части автомобиля, между спинками сидений и он может закрываться на ключ.

У Mazda откидная крыша не полностью автоматизирована из-за того, чтобы не увеличивать массу автомобиля. У нее остался механическим рычаг блокировки у рамы стекла. Рычаг стояночного тормоза отодвинут вперед, из-за высокого тоннеля между сидениями, иначе водителю пришлось бы при его использовании сильно сгибать руку.

Низкая посадка автомобиля является платой за снижение сопротивления воздуха и устойчивостью. Но процесс высадки/посадки не требует специальных тренировок.

К водителю Mazda MX-5 тоже не жестока. Переключения передач легкое, так же, как и педаль сцепления. Поэтому процесс переключения передач не вызовет много усилий, как это есть на спортивных и гоночных автомобилях.