Двигатель Mazda CX-5

двигатель Mazda CX-5Mazda разработала совершенно новую линейку высокоэкономичных силовых агрегатов Skyactiv. Сюда входят две коробки передач и три двигателя. Все моторы в стандартной комплектации оснащены интеллектуальной системой i-stop, которая была создана Mazda.

Двигатель SKYACTIV-D, объемом 2.2 литра и общей топливной рампой Common-rail отличается:

  • Двухступенчатым турбонаддувом;
  • Низкой степенью сжатия (14.1).

Доступны два типа двигателя:

  • повышенной мощности (только для версий с полным приводом): 129 кВт/175 л.с. при 4500 мин-1 и 420 Нм при 2000 мин-1;
  • стандартной мощности: 110 кВт/150 л.с. при 4500 мин-1 и 380 Нм при 1800 – 2600 мин-1.

Выброс СО2 и расход топлива в смешанном цикле:

  • для двигателя стандартной мощности и механической коробкой переключения передач на переднеприводном автомобиле расход топлива составляет 4.5 литров на 100 километров пути и 119 г/км;
  • токсичность – EVRO VI.

Двигатель SKYACTI-G, объемом 2.0, с непосредственным впрыском топлива отличается:

  • специально разработанной для Mazda CX-5 системой выпуска «4-2-1»;
  • степенью сжатия 14.0:1 (является самой высокой среди автомобилей, которые выпускаются серийно).

Характеристики:

  • полноприводная версия: 118 кВт/160 л.с. при 6000 мин-1 и 208 Нм при 4000 мин-1;
  • переднеприводная версия: 121 кВт/165 л.с. при 6000 мин-1 и 210 Нм при 4000 мин-1.

Выброс СО2 и расход топлива в смешанном цикле:

  • составляют 6,0 л/100 км и 139 г/км;
  • Токсичность – EVRO V.

Автоматическая коробка переключения передач SKYACTIVE-DRIVE, которая имеет шесть диапазонов, отличается:

  • Четким и быстрым переключением передач;
  • Широким блокировочным диапазоном гидротрансформатора;
  • Может работать в паре как с дизельными, так и бензиновыми силовыми агрегатами.

Механическая шестиступенчатая коробка переключения передач SKYACTIV-MT отличается:

  • Четкость и точность переключения передач, аналогичная родстеру МХ-5;
  • Компактной и легкой конструкцией;
  • Работает в паре с дизельными и бензиновыми двигателями SKYACTIV.

Мощности этих двигателей кросоверу Mazda CX-5 хватает с излишком, и неважно будет это на трассе или в городе. На бездорожье у CX-5 тоже нет проблем с тем, чтобы преодолевать подъемы и препятствия, значительно не повышая при этом обороты.