Давление в колесах новой Mazda 6

давление в колесах новой Mazda 6Поддержание правильного давления в шинах помогает экономить топливо, улучшает эксплуатационные качества шин и курсовую устойчивость автомобиля в целом. Правильное давление в шинах позволить ощутить водителю безопасность и комфорт при управлении новой Mazda 6. Поддерживая правильное давление в шинах, можно предотвратить деформацию протектора и боковины покрышки. Зимняя и летняя резина останутся в таком виде, в каком она была сконструирована производителями. Недостаточное давление может привести к повышенному нагреву и потере энергии. Это может проявиться в сопротивлении качению и увеличении расхода топлива.

Давление в шинах надо проверять регулярно. Оно может постепенно уменьшаться само по себе. На многих современных автомобилях устанавливаются датчики давления в шинах и температуры воздуха в них.

В холодное время суток давление может падать ежедневно на 1-2 фунта, и немного больше в теплое время.

При замене резины с летней на зимнюю, всегда нужно делать балансировку колес. Для многих автомобилей производители предусматривают разное давление в передних и задних шинах. Эти показатели записаны в Руководстве по эксплуатации автомобиля, на средней стойке кузова, со стороны водителя, на крышке бензобака и на бардачке, с внутренней стороны. На табличке имеется информация о максимальной нагрузке на автомобиль, а также о том, какое давление должно быть в холодных шинах при полной загрузке авто и пустом. Важно помнить, что проверять давление в шинах сразу после движения, не рекомендуется. При движении шина нагревается, соответственно, что и давление в ней повышается. Перед проверкой давления шине надо дать остыть.

Минусы при недостаточном давлении в шинах:

  • Повышается нагрев, увеличивается амплитуда деформации. В этом случае повышается сопротивление качению, что ведет к перерасходу топлива;
  • Создается неравномерное распределение давления на дорожное полотно, и ухудшаются сцепные качества шины с дорогой, а также это ведет к преждевременному износу резины;
  • При низком давлении в шинах, они не только изнашиваются быстрее, но и становятся опасными. Покрышка может сама разбортироваться на повороте или просто лопнуть, при наезде на препятствие.

Минусы при повышенном давлении в шинах:

  • Перекаченная шина легко катится, становится жесткой, но, при этом теряет свои сцепные свойства. При наезде на препятствие при большой скорости, такая шина может не только повредиться сама, но и увеличит нагрузку на систему подвески;
  • Повышенное давление в шине приводит к тому, что она создает больше шума при движении, что влияет на комфорт при управлении.